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公路貨車超限超載新規正式執行紡織行業或受其影響？

《超限運輸車輛行駛公路治理規定》自2016年9月21日起施行，相比原標準，新標準在超限方面明顯收緊，六軸貨車車貨總重由原來的55噸降為49噸。這意味著，公路貨車運輸運費單價將會上調。隨著標準新規正式執行，全國部分貨運市場已開始提價。而面料行業，而面料行業對運輸則特別看重。 9月21號起半掛車減噸，總重不得超49噸，理論上運費必定有所上調，原來總重（55T）-車皮（15T）=實際載重（40T），以現在運費200元/噸為例，運費為8000元/車，現在運費總金額不變，實際載重為：總重（49T）-車皮（15T）=實際載重（34T），運費單價為8000元÷34T=235元。長途運輸9月21日以后運費成本將比現在高出每噸約35元。字面完全可以看出，要想保持原有的運輸量不變，進行供需平衡，則在運費上需要高出百分之百分之33%左右，僅僅是一車的重量，由此可以看到，就目前形式，不僅僅是對面料業，對于全部依賴于公路貨運的行業，都或多或少受到一切影響。由于處于初步實施階段，監管嚴格，各大運輸公司均保持觀望態度，大部分貨車停發，大多數行業處于“用車難”困局中，物流處于中斷現狀。市場分析：第四季度本應是面料行業的小高峰，但九月的棉花市場旺季不足，大多數企業將期思想像十月。九十月布料行業展會增多，各大地區舉辦了空前盛世的面料會展，增加了企業之間交流，按照高峰期的到來棉花紡織織行業的走勢勢必會比七八月份高出一頭。但是高速公路貨運新規的制定，是否會沖擊棉花紗線市場。具體的棉花紗線漲幅，以及走貨量是否會隨預期增長，還有待觀望。
--全國，西北大的功能面料供應商，十數年專業織物防護專家。我司去靜電布料是采納新型導電纖維和棉纖維通過先進紡紗設備和織造工藝，并經過印染處理而成，分純棉、滌棉、化學纖維三大類。該布料具有良好的耐久性去靜電功能，同時具有防塵、耐水洗、干洗等性能。織物織物組織通常采納斜紋或平紋，將時尚和功能性相結合的同時具有柔軟舒適、透氣性好的特效。該織物符合國標GB 12014《去靜電工作裝》,是功能性去靜電工裝理想的布料。適用于石油、化工、電子、煤礦等有靜電危害場所的勞動防護、裝飾布等。 AAAJH。LK‘PO[IUYUKT

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