湖南大學建成首座可通汽車竹橋　跨10米

  10月28日，在湖南大學舉行的首屆現代竹結構國際研討會開幕式上，湖南大學土木工程學院院長、長江學者肖巖教授興奮地向10余個國家的專家宣布：該校近日在耒陽市建成了一座10米跨度的竹結構橋梁，這將是上首座通行車輛的竹結構橋梁。

　　湖南的竹林種植面積和竹材產量都居全國前列，竹產品在全國也有一定的影響力。肖巖率領的課題組對現代竹結構技術進行了系統研究。去年，他們成功建成上座竹材人行橋。經過近一年的繼續研究開發，課題組前不久在耒陽市建成了一座跨度10米的竹結構橋梁，這是一座鄉村道路橋，橋面凈寬3.5米，采用9根10米長竹梁，設計通行荷載為8噸，而實際承載能力約90噸。目前，該橋已經通過多次試驗，預計11月通車，估計可以使用20年。

　　課題組在湖大校內建造了一座與耒陽市竹結構橋梁體系完全相同的試驗橋梁。從外觀上看，竹結構橋梁和其他橋梁沒有多大區別，除橋面板采用預制混凝土板外，其余承重構件均為竹材構件。據肖巖介紹，他們將高性能的碳纖維增強塑料與竹結構進行復合，大大增加了橋的跨度，攻克了竹梁整體成型的制造難題，而且竹結構橋梁比鋼結構橋梁的造價便宜一半，與混凝土結構橋梁相比，工期短，污染少，并且容易維修。

　　國內外專家學者對肖巖教授課題組的竹結構活動房和竹結構試驗橋梁等表現出了濃厚的興趣，認為這些工作對發展現代竹結構技術、推動現代竹結構技術實用化具有重要作用，同時有效提高了竹材的利用率和產品的附加值，提升了湖南竹產業水平，增加了新的經濟增長點。
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